Uchuvchisiz aerokosmik tizim sensori operatori - AFSC 1U0X1 - Martaba

Tarkib

UAS sensori operatori sifatida ishlash
Ko'zda-osmonda burchlar
Uchuvchisiz parvozlar
UAS rahbariyatining vazifalari
Dastlabki ko'nikmalarga o'qitish
Sertifikatlashtirish bo'yicha trening
Malaka oshirish
Topshiriq joylari
Boshqa talablar

Uchuvchisiz aerokosmik tizim (UAS) Sensor Operatori (AFSC 1U0X1) 2009 yil 31 yanvarda Havo kuchlari tomonidan rasmiy ravishda tashkil etilgan. Birinchi kurs talabalari yangi kursni o'tashni 2009 yil avgust oyida boshlaganlar. UAS uchuvchilari zobitlar zimmasiga yuklatilgan. Hozirgi vaqtda havo kuchlari 1UOX1 mutaxassislari MQ-1 Predator va MQ-9 Reaper uchuvchisiz aviatsiya texnikalarida (UAV) o'z vazifalarini bajarishmoqda.

UAS sensori operatori sifatida ishlash

UAS Sensor Operatorlari uchuvchisiz aerokosmik tizimlarda missiya ekipaj a'zosi sifatida o'z vazifalarini bajaradilar. Ular o'z missiyalarini faol yoki passiv ravishda bajarish uchun havo sezgichlarini qo'lda yoki kompyuter yordamida ishlaydigan rejimlarda ishlatadilar. Datchiklar havo, dengiz va quruqlikdagi narsalarga ega bo'lishadi, kuzatadilar va kuzatadilar.

Malakali xodimlar operatsiyalar va protseduralarni quyidagilarga muvofiq amalga oshiradilar:

Maxsus ko'rsatmalar (SPINS)
Havo uchun buyurtmalar (ATO
Ishtirok etish qoidalari (ROE)

Ekipaj a'zolari UAS uchuvchilariga ishning barcha bosqichlari davomida missiyani rejalashtirish, parvoz operatsiyalari va tushkunliklarni o'z ichiga oladi. Sensor operatorlari havo kuchlarining halokatli va nobud bo'lmagan holda ishlatilishini ta'minlash uchun samolyotlar va qurol tizimlarining holatini doimiy ravishda nazorat qilib turishadi.

Ko'zda-osmonda burchlar

Uchuvchisiz Aerokosmik Tizim Sensor Operatori potentsial maqsadlar va qiziqish doiralari bo'yicha razvedka va kuzatuv missiyalarini amalga oshiradi. Ularga vazifalarni aniqlash, tahlil qilish va haqiqiy va yaroqsiz maqsadlarni ajratish vazifasi yuklatilgan. Ishtirok etadigan ba'zi vositalarga sintetik diafragma radarlari, elektro-optik, kam nurli va infraqizil to'la harakatli video tasvirlar va boshqa murakkab yoki passiv sotib olish va kuzatish tizimlari kiradi.

UAS uchuvchisi Havo Battle (AOB) integratsiyasi, aeronavigatsiya va yong'inga qarshi rejalashtirish bilan ishlashda umumiy vazifalarga erishishda yordam beradi. Ular samarali qurol nazorati va etkazib berish taktikasini aniqlaydilar. Uchuvchi qurollarni etkazib berish bo'yicha "9 layner" deb nomlanuvchi nishonlarni oladi. 9 layner muhim nishon koordinatalarini va boshqa vazifalarga tegishli ma'lumotlarni uchuvchiga etkazadi.

Vazifalarning bir qismi sifatida ular muntazam ravishda tegishli ATO, havo bo'shlig'ini boshqarish buyrug'i (ACO) va SPIN-lar haqidagi tegishli ma'lumotlarni oladi va sharhlaydilar. Ular ma'lumot to'plashadi va missiya ishtirokchilariga tarqatadilar. UAS operatorlari maqsadli tasvirlarni va do'stona va dushmanlar jangini o'rganadilar va o'rganadilar. Ular maqsadli manbalar va ma'lumotlarni yig'ishda turli manbalardan hujum va mudofaa qobiliyatlarini ko'rib chiqadilar. Ular kelgusida kuchlarni topish va dushmanning niyatlari va mumkin bo'lgan taktikasini aniqlash ustida ishlashadi.

Uchuvchisiz parvozlar

Parvozdan oldin ular parvoz oldidan rejalashtirishni amalga oshiradilar. Ushbu rejalashtirish parvoz paytida ham davom etadi, chunki ular birlashgan jangovar qo'mondonlik va teatrni jalb qilish qoidalari bilan ishlaydi. Malakali operator do'stona va dushman Havo Battle aktivlari uchun taktikani, texnikani va protseduralarni (TTP) tushunishi kerak. Shuningdek, ular missiyani rejalashtirishda yordamchi uskunalarni ekspluatatsiya qilishni havo tizimidagi missiya tizimlariga yuklab olish uchun ma'lumotlarni boshlash uchun ishlatadilar.

UAS operatori qurollarni etkazib berish uchun maqsadli identifikatsiyalash va yoritishni ta'minlaydigan lazerli nishonlash yoki markalash tizimlaridan foydalanadi. Ushbu lazer tizimlari boshqa jangovar missiyalarni qo'llab-quvvatlash uchun ham joylashtirilishi mumkin. Uchuvchi, shuningdek, terminalda qurollarni boshqarish uchun javobgardir. Mashg'ulotdan so'ng, UAS operatori Battle Damage Assessment (BDA) o'tkazadi va ushbu topilmalarni maqsadga erishish uchun potentsial qayta ulanish uchun kanal orqali etkazadi.

Amaliyotdan so'ng uchuvchi missiyani bajarish va potentsial protsessual rivojlanishni o'rnatish uchun parvozdan keyingi debrifingda ishtirok etadi.

UAS rahbariyatining vazifalari

UAS uchuvchisi o'zlarining etakchilik vazifalari doirasida missiya ekipaj a'zolari uchun boshlang'ich, malaka oshirish, malaka oshirish va davomiy mashg'ulotlarni o'tkazadi. Ular o'qitish, rejalashtirish, standartlashtirish va baholash va boshqa xodimlarning vazifalarini bajaradilar. Uchuvchi xodimlarni boshqa bo'linmalarga tashrif buyurish uchun chaqirilishi mumkin.

Uchuvchi yangi uskunalarning imkoniyatlarini va yangi protseduralarning mosligini sinash va baholash bilan shug'ullanishi mumkin.

Dastlabki ko'nikmalarga o'qitish

Uchuvchisiz Aerokosmik Tizim Sensor Operatori Texas shtatidagi Laklend AFB aeroport asoslarini o'rganish kursida to'rt hafta davomida qatnashadi. Keyin ular Randolph AFB (Texas shtatidagi) texnik maktabida 21 dars kunlarida qatnashadilar. Texnik maktabni tugatgandan so'ng, 3-darajali daraja (shogird) beriladi.

UAS asoslari kursi davomida talabalar UAS uchuvchi stajyorlari bilan birlashtirilib, ikki kishilik parvoz jamoasi sifatida ushbu kursdan o'tadilar.

Sertifikatlashtirish bo'yicha trening

UAS asoslari kursini tugatgandan so'ng, talabalar Nevada shtatidagi Creech aviabazasida 5-malaka (texnik) darajasiga ko'tarilish uchun ekipaj malaka oshirish kurslariga o'tmoqdalar. Ushbu trening mashg'ulotni sertifikatlash va a deb nomlangan sirtqi kursga yozilishni o'z ichiga oladi Karyera rivojlantirish kursi (CDC).

Havo kemasining murabbiylari ushbu topshiriq bilan bog'liq barcha ishlarni bajarish uchun malakaga ega ekanliklarini tasdiqlashgandan so'ng va CDCni, shu jumladan yakuniy yopiq yozma testni tugatgandan so'ng, ular 5-darajali darajaga ko'tariladi va "deb hisoblanadi. "o'z ishini minimal nazorat bilan bajarish uchun sertifikatlangan". AFSC, 5 bosqichli o'qitish o'rtacha 16 oy.

Ular 5 mahorat darajasiga ega bo'lgandan so'ng, ular operatsion topshiriq uchun Creech-da qoladilar yoki birinchi tezkor topshiriq uchun boshqa bazaga o'tadilar.

Malaka oshirish

Shtab serjanti unvoniga erishgandan so'ng, havo kemalari 7 bosqichli (hunarmand) o'quv mashg'ulotlariga kiritiladi. Hunarmand turli xil nazorat va rahbarlik lavozimlarini, masalan, smena rahbari, zaryadlash bo'yicha xizmat ko'rsatuvchi xodim (NCOIC), parvoz boshlig'i va turli xodimlar lavozimlarini egallashini kutishi mumkin. 9 darajali darajani olish uchun shaxslar katta magistrant serjant unvoniga ega bo'lishlari kerak. 9 darajali parvozlar boshlig'i, boshliq va turli xil NCOIC xodimlari kabi lavozimlarni egallashni kutishlari mumkin.

Topshiriq joylari

Krik AFB, NV
Holloman AFB, N.M.
Cannon AFB, NM

UAS havo kuchlarida yangi "in" narsadir, shuning uchun tayinlash joylarining ushbu ro'yxati kengayishini kuting.

Boshqa talablar

Kerakli ASVAB kompozitsiyasi: G-64 yoki E-54
Xavfsizlikni rasmiylashtirish talablari: Top sir
Kuchga bo'lgan talab: Noma'lum
Fizika, kimyo, tuproqshunoslik, geografiya, kompyuter fanlari va matematikaga oid kurslar maqsadga muvofiqdir
Oddiy rang ko'rish
AFI 48-123 ga muvofiq tibbiy malaka, tibbiy ko'riklar va standartlar, 2-ilova
AQSh fuqarosi bo'lishi kerak
Klaviaturadan 20 kadr tezligi