Avtoulov haydovchisi uchun odatdagi kunga rioya qiling
Tarkib
Avtoulovlarda haydovchilik bo'yicha ishlarni bajarish mamlakat bo'ylab uch milliondan ortiq ish joylarini tashkil qiladi. Yuk tashishning to'rtta asosiy turi mavjud: havo, temir yo'l, kemalar va yuk mashinalari. Ushbu to'rtta yuk tashish transport vositalarining ichida yuk mashinalari eng ko'p qirrali, shuning uchun eng muhim va eng taniqli hisoblanadi. Kichik istisnosiz, sotilgan deyarli har bir mahsulot tashish vaqtining kamida bir qismini tijorat transport vositasida o'tkazadi.
Yuk mashinasi haydovchisi yukni olish yoki uni etkazib berish uchun ishlaydi. Ba'zi hollarda yuklarni haydovchi tomonidan qo'ldan tushirish kerak bo'lishi mumkin, ammo bu odatda bunday emas. Har doim tijorat avtoulov haydovchisi transport departamentining barcha qonunlari va qoidalariga amal qilishi kerak va barcha yuk mashinalari haydovchilari tijorat haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishlari kerak.
Yuk mashinasi haydovchisining hayoti
U qanday yo'lni bosib o'tishini bilish haydovchining ishi, va hamma yo'llar yuk mashinalari yo'nalishi emas. Bundan tashqari, bunday yo'llar yuk mashinalari bo'lmagan yo'nalish sifatida aniq belgilanadi deb taxmin qilish mantiqiy bo'lsa-da, bu har doim ham shunday emas. Shuning uchun, haydovchi qaysi yo'ldan foydalanish mumkinligini aniqlash uchun o'z yo'nalishini tayyorlashga vaqt ajratishi kerak.
Yuk mashinasini boshqarish qiyin ishdir. Haydovchi har kuni rulda yolg'iz o'zi o'tirib, mijozlar, sotuvchilar, boshqa yuk mashinalari haydovchilari va notijorat haydovchilar bilan muomala qilish bilan 11 soatgacha vaqt sarflaydi. Bu og'ir bo'lishi mumkin va hatto sog'lig'ingizga zarar etkazishi mumkin. Shuningdek, haydovchilar uzoq vaqt o'z uylari va oilalaridan uzoqda bo'lishadi. Ulardan tunda, dam olish va bayram kunlari ba'zida ishlashlari shart.
Suv toshqini, dovul va dovul kabi tabiiy ob-havo hodisalarida, odamlar hayotini saqlab qolish uchun mahsulotlarni tirkamali yuk mashinalari bilan ko'pincha voqea joyida birinchi bo'lishadi.
Yuk mashinalari haydovchilariga talab
Avtotransport sohasida yuk mashinalari haydovchilariga talab ortib bormoqda va ko'plab kompaniyalar litsenziyalangan haydovchilarni topishda qiynalmoqda. Muvofiqlik, xavfsizlik va javobgarlik (CSA) dasturining boshlanishi bilan, ushbu kunlarda yo'llarda faqat xavfsiz haydovchilarga ruxsat beriladi. Yo'l harakati xavfsizligi qoidalarini takroran buzganligi sababli haydovchilarni almashtirish zarurati bor.
Yuk mashinasi haydovchisi - bu malakali kasb. Ya'ni, tijorat avtoulovi (CMV) bilan ishlaydigan barcha haydovchilar tijorat haydovchilik guvohnomasini (CDL) talab qiladi. Shuning uchun, yuk mashinasi haydovchisi CDL olish uchun kerakli tayyorgarlikni olishi kerak. Ba'zi haydovchilar yuk mashinalari haydash maktabini tanlaydilar, boshqalari kasb-hunar maktabida o'qiydilar va ba'zi joylarda ish joyida o'qitishni ta'minlaydigan kompaniyalar mavjud.
Mehnat va statistika byurosining (BLS) ma'lumotlariga ko'ra, kelgusi o'n yil ichida yuk va yuk tashish sohasi taxminan uch foizga o'sishi kutilmoqda. 2017 yil may oyi holatiga ko'ra haydovchining o'rtacha yillik maoshi 42 470 dollarni tashkil etdi, eng past 10 foiz 27,510 AQSh dollaridan kam ish haqi olgan, eng yuqori 10 foiz 64 ming dollardan ko'proq daromad olgan. Ish haqi joylashuvga qarab juda katta farq qilishi mumkin. Ba'zi haydovchilarga maosh berilmaydi va buning evaziga soatiga yoki milya bilan to'lanadi. Kechayu kunduzgi marshrutlar yoki ta'til transporti kabi kamroq jozibali avtoulovlarni ishlashga qanchalik ko'p tayyor bo'lsangiz, shuncha ko'p pul ishlashingiz mumkin.
Avtoulovlarni boshqarish - bu barqaror, sanoat o'sib borayotgani va oilani barqaror daromad bilan ta'minlaydigan ma'noda yaxshi martaba.
