Dengiz Korpuslari Uchuvchisi bo'lish uchun nima kerak

Tarkib

• Dengiz Korpusining Uchuvchisi bo'lish
• USMC sobit qanotli samolyot
• Dengiz Korpusining vertolyotlari
• Ta'lim
• Ishga tushirish
• Yoshga oid talablar
• Fuqarolik
• Sinov
• Jismoniy holati
• Uchish maktabi

Harbiy xizmatning barcha bo'limlarida aviatsiya bo'linmalari mavjud. Dengiz Korpusi boshqa dengiz piyodalariga yordam berish uchun foydalanadigan turli xil havo aktivlariga ega. Tibbiy evakuatsiya va qo'shinlarni joylashtirish uchun vertolyotlar, shuningdek, dengiz piyoda askarlarini havo orqali yaqin masofada ushlab turish uchun hujum vertolyotlari dengiz piyodalari korpusining qimmatbaho buyumlari hisoblanadi. Ammo dengiz piyoda askarlari va yirik amfibiya kemalarida joylashtirilgan qiruvchi va hujumkor reaktiv uchuvchilar mavjud. Dengiz uchuvchisi, shuningdek, dengiz piyodasi bo'lishga birinchi o'rgatilgan va Ofitser nomzodi maktabi va asosiy maktab orqali joylarda muhim jangovar rahbarlik tajribasiga ega bo'ladi.

Dengiz Korpusining Uchuvchisi bo'lish

Dengiz uchuvchisi bo'lish jarayoni juda qiyin va raqobatdosh.

Quyidagi samolyotlar, vertolyotlar va gibrid mashinalar dengiz korpusining samolyotlaridir. Dengiz uchuvchilari samolyot samolyotlarini uchirishga, VSTOL samolyotlarida parvoz qilishga, parvoz etuvchi transport samolyotlariga va turli vertolyotlarga ega.

USMC sobit qanotli samolyot

F / A 18 - Hornet: F / A-18 taklif etadigan qiruvchi / hujum hujumining dengiz missiyasi missiyalari uchun muhim ahamiyatga ega: qiruvchi samolyotni kuzatib borish, dushman mudofaasini bostirish, havo nazorati, razvedka va dengiz piyoda askarlarini havo orqali qo'llab-quvvatlash.

F-35 qo'shma qiruvchi qiruvchi (Lightning II): Dengiz Korpusi qiruvchi / hujum missiyalarining kelajagi va yaqin kelajakda F / A 18 Hornet o'rnini egallaydi.

AV-8B Harrier:Harrier dengiz piyodalari birinchi Vertikal / Qisqa parvoz va qo'nish samolyoti (VSTOL). Sozlanadigan reaktivlardan foydalanib, samolyot uchib-qo'nish yo'lagiga ega bo'lmagan holda pastga qarab yurishi, uchishi va uchishi mumkin.

EA-6B Prowler: Ushbu reaktivning elektron urushi dengiz piyodalari va dengiz floti samolyotlari va vertolyotlarga havo ustunligini beradi. EA-6B Prowler dushman havo mudofaasini aniqlaydi, siqadi va / yoki yo'q qiladi.

KC-130 Super Gerkules:Ko'p qirrali pervanel transporti va yonilg'i quyish samolyoti barcha sharoitlarda vazifa imkoniyatlariga ega bo'lib, ularga quyidagilar kiradi: dengiz piyodalari, yoqilg'i va yuklarni etkazib berish, medevak, gumanitar yordam, jang maydonini yoritish va boshqalar.

Dengiz Korpusining vertolyotlari

CH-53E Super Stallion: Dengiz Korpusining og'ir yuk ko'taruvchi vertolyoti 16 tonna yuklarni (transport vositalari, materiallar, xodimlar) ko'tarish yoki olib yurish qobiliyatiga ega. CH-53E tezkorligi, chaqqonligi va qurol-yarog'iga ega bo'lib, bu shunchaki og'ir atletikadan ko'proq narsa.

AH-1Z Super Kobra: Cobra / Viper - bu dengiz piyodalari yaqin havo yordami vertolyoti. Raketa va qurol bilan qurollangan AH-1 quruqlikdagi qo'shinlarni va transport vertolyotlarini kuzatib borishni ta'minlagan.

UH-1Y Huey: Ko'p qirrali jangovar Huey vertolyoti jangovar qo'llab-quvvatlash bilan bir qatorda medevac qobiliyatini ham ta'minlaydi. Boshqa vazifalarning ba'zilari yaqin havo yordami, hujumni qo'llab-quvvatlash, qo'mondonlik va nazorat va havo bilan qayta ishlash.

MV-22 Osprey:Bu gibrid transport samolyoti va vertolyot. U turboprop samolyotining diapazoni va tezligi va vertolyotning manevr qobiliyatiga ega. Nishab rotorlarining noyob tizimlari vertikal / qisqa masofaga uchish va 24 tagacha askar va tishli qurilmalarni qo'nishga imkon beradi.

Dronlar uchayotgan dengiz piyodalari uchuvchi bo'lmasa ham, ular dronlardan foydalanish, aloqa va nishonni aniqlash qobiliyatiga ega. Ular hali ham dengiz korpusi aviatsiyasining bir qismidir. Dengiz aviatsiyalari ushbu parvoz tizimlari bilan aloqa o'rnatadilar.

RA-7B soyasi - uchuvchisiz: Yaqinda uchuvchisiz samolyotlar tizimlari (UAS). Soya erdagi dengiz piyodalariga kashf etish, maqsadlarni sotib olish va aloqa rölesi bilan yordam berish uchun ishlatiladi.

Ba'zi to'siqlarni o'qib chiqing, bo'lajak uchuvchilar tozalashlari kerak.

Ta'lim

Uchuvchilarga kamida fuqarolik kolleji yoki universitetida yoki AQSh harbiy akademiyasi, ROTC yoki OCS orqali olgan bakalavr darajasi kerak. Harbiy dengiz akademiyasi bitiruvchilarining o'rtacha 20% dengiz piyodalari tarkibiga kiradi.

Ishga tushirish

Uchuvchilar ikkinchi leytenant unvoniga ega bo'lgan ofitserlar bo'lishi kerak. Muvaffaqiyatli uchuvchilar mahalliy tanlab olish ofitseriga murojaat qilib, Dengiz Korpusida zobit bo'lish uchun qanday qadamlar borligini so'rab, ofitserga Dengiz aviatori izidan borishga qiziqishlarini bildirishlari kerak.

Yoshga oid talablar

Aviator nomzodlari ro'yxatga olish paytida kamida 18 yoshda, ofitser nomzodlar dasturiga kirishda kamida 20 yoshda va komissiyalarni qabul qilishda 27 yoshdan oshmagan bo'lishlari kerak.

Fuqarolik

Dengiz piyodalari AQSh fuqarolari bo'lishi kerak. Agar bo'lg'usi dengiz floti fuqaro bo'lmasa, u AQShda yashagan vaqtidan qat'i nazar, harbiy xizmatga qabul qilinish jarayonini tezlashtirgan Prezident Bushning 2002 yil imzolagan buyrug'iga binoan, xizmatga qabul qilinishi mumkin.

Sinov

Ofitserlarni o'qitish dasturlariga kirishni istagan har qanday dengiz piyodalari matematik va ingliz tillaridan qo'shma SAT balli kamida 1000, ACT to'plamining 22 yoki Qurolli Kuchlarning malaka imtihonidan kamida 74 balli Qurolli Kuchlar kasbiy qobiliyatiga ega bo'lishlari kerak. Dengiz piyodasi bo'lish uchun u dengiz floti / dengiz korpusi aviatsiyasini tanlash sinovidan o'tishi kerak.

Jismoniy holati

Bo'lajak uchuvchilar jismoniy va ruhiy salomatligi yaxshi va aviatsiya jismoniy, jismoniy tayyorgarlik sinovlaridan va boshqa tibbiy ko'rikdan o'tishi kerak.

Uchish maktabi

Ofitserlar tayyorlash maktabini yoki "Platon rahbarlari" sinfini tugatgandan so'ng, aviatsiya nomzodi Floridadagi parvoz maktabida kafolatli joyga ega bo'ladi va u erda mashg'ulotlar bosqichma-bosqich olib boriladi:

• Asosiy maktab: Barcha dengiz ofitserlari uchuvchilik mashg'ulotlariga o'tishdan oldin, Kvantiko (Va) shtatidagi Asosiy maktabda (TBS) o'qiydilar.
• Targ'ibot oldidan: Olti haftalik ushbu bosqich aerodinamika, aviatsiya fiziologiyasi, dvigatellar, navigatsiya va Fla shtatidagi Pensakola shahridagi harbiy-havo stantsiyasida sinflarda kirish va quruqlikni saqlab qolish bilan tanishishni o'z ichiga oladi.
• Parvozning dastlabki mashg'ulotlari: Nomzodning birinchi havo tajribasi T-34C-da, Milton shtatidagi Uayting maydonida. Uchuvchilarning har biri havoda 67 soat, shu jumladan to'rtta yakka parvoz va 27 soat parvoz simulyatorida vaqt o'tkazishadi. Samolyotni qo'llab-quvvatlash bo'yicha ma'ruzalarda qatnashgan yana 166 soat dars mashg'ulotlari. Ushbu mashg'ulot yakunlangach, nomzodlar uchta samolyotning bittasida: reaktivlar, vertolyotlar yoki turboplarda uchish bo'yicha mashg'ulotlar o'tkazish uchun qisman baholari va qobiliyatiga qarab tanlanadi.
• Oraliq o'qitish: Vertolyot yoki turbop uchish uchun tanlanganlar T-34 bo'yicha qo'shimcha 26 soatlik radioeshittirish va navigatsiya mashg'ulotlariga e'tibor berishadi. Uchish uchun tanlanganlar Texas shtatidagi Kinqvil yoki Meridian shtatidagi Harbiy-dengiz stantsiyasiga borib, u erda besh haftalik maktabda o'qiydilar, jumladan meteorologiya, vizual parvoz qoidalari va xavfsizlik. U erdan, tinglovchilar T-2C yoki T-45 aerobatika, qurol-yarog ', radio aloqa va katapultda uchish bo'yicha mashq qilish uchun o'tishadi.
  Malaka oshirish: Jet uchuvchilari shundan so'ng TA-4 yoki T-45 da 92 soatni sarflab, jangovar manevrlar va tungi parvozlarni bajarishga e'tibor berishadi. Turbo g'ildiraklarida konsentratsiyasi bo'lganlar T-44 Beech Queen Air ko'p motorli 88 soatlik parvoz vaqtini talab qiluvchi 20 haftalik Texas shtatidagi Corpus Christi shahriga yo'l olishadi. Shuningdek, parvoz simulyatorlari yordamida yana 20 soat dars va 182 soat dars vaqti talab qilinadi. Vertolyotlar bilan bog'langanlar South Whiting Fieldga TH-57B / C Bell Jet Ranger-da parvoz mashg'ulotlarini o'tkazishlari haqida xabar berishadi, u erda ular yana 116 soatlik havoga chiqishadi. Ushbu bosqichdan so'ng, nomzodlar nihoyat qanotlarini olishadi.