Havo kuchlari ixtisoslik kodi (2A6X5) Aviatsiya gidravlik tizimlari

Tarkib

• Aviatsiya gidravlik tizimlari bo'yicha mutaxassisning ishi
• Gidravlika nima?
• Aviatsiya gidravlik tizimi mutaxassisligi bo'yicha qisqacha ma'lumot:
• Vazifalari va majburiyatlari:
• Mutaxassislik talablari:
• Fuqarolik bozorida ish joylari

Aviatsiya gidravlik tizimlari bo'yicha mutaxassisning ishi

Samolyot gidravlik tizimi mutaxassisi ishi samolyotning qattiq bo'linmalaridagi mexanik tizimlarni juda yaxshi biladi. Ushbu tizimlarni ta'mirlash, olib tashlash, almashtirish va xizmat ko'rsatish qobiliyati samolyotni parvoz missiyalarini bajarish uchun qoldiradigan samolyot uchun juda muhimdir. Shlangi tizimning yaxlitligini saqlash samolyot ishlarida muhim ahamiyatga ega. Aslida, har bir parvozdan oldin uchuvchilar tomonidan tormoz, qanot va rul boshqaruvi sinchkovlik bilan tekshiriladi. Ammo uchuvchilar parvoz oldidan tekshiruvdan oldin, Aviatsiya Shlangi Tizimi mutaxassisi gidravlika tizimida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday muammolarni - oqish, bosimni yo'qotish yoki ifloslangan moy (suv yoki axloqsizlik) kabi narsalarni sinab ko'rdi, baholadi, xizmat ko'rsatdi va ta'mirladi. qatorda).

Gidravlika nima?

Gidravlikaning rivojlanishi harbiy va tijorat samolyotlarining sayohati uchun kalit bo'ldi. Gidravlik bosim fizik kontseptsiyaga asoslanib, qattiq idishda siqib bo'lmaydigan suyuqlikka ta'sir qiladigan kuch suyuqlik bo'ylab bir xil kuchga ega bo'ladi. Ushbu gidravlik suyuqlik yog'ga asoslangan moddadir, bosimning oshishi bilan uning hajmini (yoki hajmini) kamaytirmaydi. Gidravlika tizimlari uchun aviatsiya qo'llanmalari parvozni boshqarish sirtlari (masalan, aleronlar, rul), qo'nish moslamalari va tormozlardir. Gidravlika havoda chapga, o'ngga, yuqoriga, pastga qarab harakatlanishni, shuningdek samolyotni erga tushganda boshqarishni / to'xtatishni nazorat qiladi.

Aviatsiya gidravlik tizimi mutaxassisligi bo'yicha qisqacha ma'lumot:

Havo kemalarining gidravlika tizimlari va tarkibiy qismlarini, shu jumladan qo'llab-quvvatlovchi uskunalarni (SE) nosozliklarni bartaraf qiladi, olib tashlaydi, ta'mirlaydi, kapital ta'mirlaydi, tekshiradi va o'rnatadi. Tegishli DoD kasbiy guruh: 602.

Vazifalari va majburiyatlari:

Samolyot bortida gidravlika tizimlarini saqlashning umumiy majburiyatlari va majburiyatlari orasida Aviatsiya gidravlika tizimi mutaxassisi ham mas'uliyat, javobgarlik, mexanik guruhning malakasini oshirish va etakchilikda o'sishni davom ettirishi kerak. Quyida aviakompaniyaning harbiy aviatsiya doirasida bajarishi kerak bo'lgan boshqa vazifalari va majburiyatlari ro'yxati keltirilgan:

• Havo kemalari gidravlika tizimlari va SE larida muammolar bo'yicha maslahatlar.
• Texnik nashrlardan foydalangan holda xizmat ko'rsatish tartibini va ishlash xususiyatlarini aniqlaydi.
• Nosozliklarni tashxis qiladi va tuzatishni tavsiya qiladi.
• Samolyot gidravlika tizimlarida texnik xizmat ko'rsatadi.
• Nosozliklarni bartaraf etish, yo'q qilish, ta'mirlash, kapital ta'mirlash, almashtirish, sozlash va sinash.
• Samolyot gidravlika tizimlari, tarkibiy qismlari va SE ni tekshiradi.
• Tizimning operatsion tekshiruvlarini amalga oshiradi.
• Atrof-muhit standartlariga muvofiq zararli materiallar va chiqindilarni saqlash, saqlash va foydalanish.

Mutaxassislik talablari:

Harbiy xizmat doirasida olingan mashg'ulotlar fuqaro aviatsiyasi olamiga o'tkazilishi mumkin. Gidrotexnika tizimlari mutaxassislarining roli fuqarolik dunyosidagi kabi harbiy sohada ham muhimdir, chunki tijorat aviatsiyasidagi hayotning qimmatbaho yuklari jamoat transportini yuqori darajadagi xavfsizlik darajasida ushlab turadigan biznes modeliga olib keladi. Quyida harbiy xizmatdan olingan bilimlar, ta'lim va mashg'ulot tafsilotlari ro'yxati keltirilgan:

Bilim. Ma'lumotlar majburiydir: havo kemalari va yordamchi uskunalarga nisbatan qo'llaniladigan gidravlik, pnevmatik, elektr va mexanik printsiplar; gidravlika tizimlari; texnik xizmat ko'rsatmalarining tushunchasi va qo'llanilishi; sxemalar, simli diagrammalar va texnik nashrlardan foydalanish va ularni izohlash; zararli chiqindilar va materiallardan to'g'ri foydalanish, ulardan foydalanish va ularni yo'q qilish.

Ta'lim. Ushbu mutaxassislikka kirish uchun gidravlika yoki umumiy fanlar bo'yicha o'rta maktabni tugatish maqsadga muvofiqdir.
O'qitish. AFSC mukofotini olish uchun quyidagi mashg'ulotlar majburiy hisoblanadi:
2A635. Havo kemalarining asosiy gidravlik tizimlariga texnik xizmat ko'rsatish kursini yakunlash.
2A675. Ilg'or havo kemalari gidravlik tizimlari kursini yakunlang.
Tajriba. AFSC mukofotini olish uchun quyidagi tajriba majburiydir: (Eslatma: Havo kuchlari ixtisoslik kodlarini tushuntirishga qarang).
2A655. AFSC 2A635 ga ega bo'lish va unga ega bo'lish. Shuningdek, gidravlik, mexanik va elektr tizimlarini, qismlarini va SE ni ta'mirlash kabi funktsiyalarda tajriba.
2A675. AFSC 2A655 ga ega bo'lish va unga ega bo'lish.Shuningdek, gidravlik, mexanik va elektr tizimlarini, qismlarini va SE ni ta'mirlash bo'yicha texnik funktsiyalarni bajarish yoki nazorat qilish tajribasi.
Boshqalar. Ushbu ixtisoslikka kirish uchun AFI 48-123-da belgilanganidek normal rang ko'rish Tibbiy ko'rik va standartlar, majburiy.

Ushbu AFSC uchun joylashtirish darajasi

Kuch kuchliligi: K

Jismoniy profil: 333132

Fuqarolik: Ha

Talab qilinadigan yaqinlik darajasi : M-51 (M-56 ga o'zgartirildi, ASVAB sinovlari uchun 1 iyul 04 da yoki undan keyin olingan).

Texnik tayyorgarlik: Kurs # J3ABR2A635 000

Uzunlik (kunlar): 49

Fuqarolik bozorida ish joylari

Harbiy ish ko'nikmalariga o'qitish fuqarolik bozorida juda talabga javob beradigan mahoratga ega bo'ladi va odatda aviakompaniyaning harbiy xizmat davomida olgan tayyorgarligi darajasiga qarab soatiga 40-70 dollarni tashkil etadi. Yuqori haq to'lanadigan mutaxassislar, odatda, kompaniyaga bog'liq ravishda, aniq samolyotlarda 8-10 yillik harbiy aviatsiya tajribasiga ega bo'lishlariga qaramay, ushbu mutaxassislar real qisqa vaqt ichida yiliga $ 80,000-100,000 gacha daromad olishlari mumkin.