Air Force Drone uchuvchisining profili
Tarkib
Uchuvchisiz havo vositalari (UAV) uzoqdan boshqariladigan janglarning yangi asrini boshlaganligi sababli qarama-qarshiliklarni keltirib chiqardi, ammo xizmat ko'rsatish shoxobchalari ulardan foydalanmoqda. Ularning nomidan kutganingizdek, albatta, Havo kuchlari boshqacha yo'l tutmagan. Biroq, ularning hamkasblaridan farqli o'laroq, Havo Kuchlarining aviakompaniyasi samolyot uchadigan samolyotlarni uchib ketadiganlarni cheklash orqali kuch egri chizig'ining orqasida qolishi mumkin - va bu sizning ma'lumot darajangizga va martaba xohishingizga qarab, o'z biznesingizni boshqa yollash uchun olib ketayotgan bo'lishingiz mumkin.
Vazifalari va majburiyatlari
Garchi samolyotning uchish qiymati nominal qiymati bo'yicha video o'yin o'ynashga o'xshasa-da, har bir uchuvchining harakatlarining oqibatlari o'ta jiddiy. Uchuvchisiz samolyotlar dunyo bo'ylab kosmik razvedkalarni to'plashda birinchi o'ringa chiqadi, shuning uchun uchuvchi mahoratli operator bo'lishdan tashqari, qo'rg'oshinni ta'qib qilish yoki to'xtab qolish to'g'risida qaror qabul qilish uchun razvedka suratlarini tahlil qilish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak. Albatta, "Yirtqich" kabi samolyotlar ham Hellfire raketalari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin - demak, har bir uchuvchisiz uchuvchisi yarim sharning yarim sharidagi biron bir kimsa ustiga tetikni qachon va qachon tortib olishni tanlashi kerak.
Harbiy talablar
O'zining singlisi xizmatlaridan farqli o'laroq, barcha uchuvchisiz uchuvchilarga bo'lgan talabni hal qilishning eng yaxshi usuli bu uni xizmat safiga qo'shilishdir, hozirda Havo kuchlari faqat tayinlangan zobitlarni ushlab turishni talab qilmoqda. Bu Havo Kuchlarida UAV uchish demakdir, sizga kollej diplomi kerak bo'ladi, lekin bu uchuvchi litsenziyasini olish shart emas.
Brigada generali Lin D. Sherlokning so'zlariga ko'ra, hozirda uchuvchisiz uchish apparatlaridagi kareralar "jang maydonlari murakkab, boshqa samolyotlarni jalb qiladigan va qo'shinlar va harbiy xizmatchilar bilan aloqa qiladigan murakkab muhitdir". Ko'plab ekstraditsiya qilingan ekipajlar allaqachon bu murakkablikni boshdan kechirayotganga o'xshaydi, ammo shunday bo'lsin.
Ta'lim
Harbiy-havo kuchlarining uchish apparatlari ofitserlar zimmasiga yuklatilishi kerak, masalan, zobitlarni o'qitish quvurlari orqali - masalan, Harbiy-havo kuchlari akademiyasida to'rt yil o'qish yoki diplom olganlar uchun bir necha oy ofitserlar tayyorlash maktabida (OTS) o'qish - birinchi qadam.
Keyinchalik mashg'ulotlar siz UAV maydoniga qanday borishingizga bog'liq. Ga ko'ra Havo kuchlari jurnali, Havo Kuchlarining rejasi 2009 yilda eksklyuziv uchuvchisiz uchuvchilarni o'qishni boshlashni rejalashtirmoqda, "to'rt hafta davom etadigan asosiy kurs ... Randolf AFBda (Texas shtati, Nev. Krix AFBga ko'chib o'tishdan oldin)."
Aks holda, harbiy muallif Jeyms Dunnigan, 2012 yil StrategyPage.com saytida e'lon qilgan bayonotida, "uchuvchisiz uchuvchisiz kuchlar hali ham an'anaviy kokpitlarda keng mashg'ulotlardan o'tgan TDY [vaqtincha xizmat] uchuvchilari tomonidan boshqariladi" deb ta'kidladi.
Karyera Outlook
Agar sizning yuragingiz UAV bilan ishlashga tayyor bo'lsa, havo kuchlari (istehzo bilan) hozirgi paytda eng yaxshi tanlov bo'lmasligi mumkin. Agar Dunniganning ta'kidlashi to'g'ri bo'lsa - bu "[d] espit ... aviabazada yanada ommalashgan bo'lsa, mashg'ulot dasturi to'xtab qololmaydi" - keyin ofitserlar tayyorlashdan keyin to'g'ridan-to'g'ri UAVga kirish imkoniyatlari hali ham cheklangan bo'lishi mumkin.
Havo kuchlariga maxsus kokpitda o'tirish uchun kelganlar uchun Air Force Times Hali ham "uchuvchilarning uchuvchisiz uchuvchilar bilan aloqasi bor" degan tamg'a bo'lishi mumkin, deb ta'kidlashadi. Ba'zilar buni Havo kuchlari shtab boshlig'i general Norton Shvartsning so'zlariga ko'ra, "moxovlar koloni yoki maqsadga muvofiqlik agentligi" deb atashadi.
Aralashgan harbiy xizmatchilarni va o'rta maktabni tugatib, UAV sohasiga kirishni kutayotganlarni Armiya, dengiz floti yoki dengiz piyoda askarlariga topshirish yaxshi sabablarga ko'ra olib qo'yilishi mumkin.
Ammo havo kuchlari abadiy orqada qolmasligi mumkin. Orqaga 2009 yilda, Havo kuchlari jurnali har yili "taxminan 100 ta yangi uchuvchi" ni to'g'ridan-to'g'ri UAV quvuriga yuborish rejalashtirilgani va hatto 2008 yilda ofitserlar uchun yangi IHa martaba maydoni e'lon qilinganida, Havo Havo Kuchlari "ro'yhatdan o'tgan parvozlar hali ham bekor qilinmasligi kerakligini" ta'kidladi. ".
